從烏魯木齊鐵路局獲悉，本月底，中國與哈薩克斯坦第二條鐵路通道霍爾果斯口岸鐵路線將開通貨運(yùn)專列，從國內(nèi)開行的首趟列車將從江蘇連云港起運(yùn)，到達(dá)新疆霍爾果斯口岸站后，再換裝出境前往哈薩克斯坦。
    這是繼新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線后，中國第二條向西開放的國際鐵路通道，也是中國向西開放的又一條“黃金通道”。2011年12月2日，這條鐵路線在霍爾果斯(中方)－阿騰科里(哈方)實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
    實(shí)現(xiàn)對(duì)接的中國境內(nèi)鐵路線為新疆精伊霍鐵路(精河－伊寧－霍爾果斯口岸)，是新疆第一條電氣化鐵路，東起蘭新鐵路西段的精河站，西至中哈邊境口岸霍爾果斯站，全長286公里。
    新亞歐大陸橋中哈阿拉山口鐵路線位于新疆阿拉山口口岸，近幾年，中哈兩國間貿(mào)易往來頻繁，阿拉山口口岸年過貨量已由1991年的16萬噸增至今年的近1560萬噸。
    與阿拉山口口岸相比，霍爾果斯口岸的地緣優(yōu)勢(shì)更加明顯，口岸距新疆伊寧市70多公里，距哈薩克斯坦原首都阿拉木圖市378公里，是中國西部距中亞中心城市運(yùn)距最短的國家一類口岸。
    據(jù)鐵路部門介紹，霍爾果斯口岸鐵路線運(yùn)營后，該口岸將成為中國面向中亞乃至歐洲集公路、鐵路、管道為一體的國際交通樞紐，將有利于增加中哈兩國貿(mào)易量，有利于促進(jìn)中國向西開放。