中廣網(wǎng)烏魯木齊7月26日消息（記者張雷 吳卓勝 伊犁臺(tái)陳燕）西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施十年來(lái)，中央不斷加大對(duì)新疆公路、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，天山南北各族牧民群眾正借助“鐵公機(jī)”的立體交通脫貧致富，實(shí)現(xiàn)發(fā)展。 
    在享有新疆小江南美譽(yù)的伊犁霍城縣三宮鄉(xiāng)，果農(nóng)段秀云正忙著往貨車(chē)上裝杏子，曾經(jīng)因道路不通無(wú)法外銷(xiāo)，現(xiàn)在是四通八達(dá)一售而空，完善的交通設(shè)施讓段秀云嘗到了甜頭：“我門(mén)口的路就是交通要道，現(xiàn)在鐵路也修到我的家門(mén)口了，全國(guó)各地都能品嘗到我的“阿杉紅”水果，三年過(guò)后掙個(gè)上百萬(wàn)肯定不成問(wèn)題。”
    “晴天一身土，雨天一身泥”的三宮鄉(xiāng)，如今已鋪上了柏油路，村民在家門(mén)口就把種植的特色林果送上了遠(yuǎn)銷(xiāo)內(nèi)地的汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)，連年增收，鄉(xiāng)黨委書(shū)記黎曙東：“道路基礎(chǔ)設(shè)施的改善帶動(dòng)了我們?nèi)龑m鄉(xiāng)的人流、物流和信息流，農(nóng)牧民人均純收入從十年前的1500元已經(jīng)提高到了目前的4490元。”
    新疆地域遼闊，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，自2000年，中央已累計(jì)補(bǔ)助投資483億元，是新疆交通建設(shè)史上投資規(guī)模最大、發(fā)展速度最快、最好的時(shí)期。前不久，新疆首條電氣化鐵路精伊霍鐵路的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了烏魯木齊到伊犁的夕發(fā)朝至。新建、改建公路總里程突破15萬(wàn)公里，形成了橫貫天山、連接南北的公路網(wǎng)。
    新疆交通廳黨組書(shū)記王新華表示：“2010年到2020年公路交通的總投資將達(dá)到1200億元，形成以烏魯木齊為中心的天山北坡經(jīng)濟(jì)帶高速公路環(huán)線(xiàn)和以喀什為中心的高速公路環(huán)線(xiàn)，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)基本完善。”
    目前，新疆16個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，116航線(xiàn)條形成了連接國(guó)內(nèi)52個(gè)大中城市和國(guó)外28個(gè)城市的空運(yùn)網(wǎng)是全國(guó)擁有機(jī)場(chǎng)最多、航線(xiàn)最長(zhǎng)省區(qū)，民航局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李家祥表示將集全國(guó)民航之力，打造西部門(mén)戶(hù)樞紐機(jī)場(chǎng)：“往西進(jìn)一步擴(kuò)大與國(guó)際航線(xiàn)的聯(lián)系，往東進(jìn)一步擴(kuò)大與內(nèi)地機(jī)場(chǎng)主要城市聯(lián)系，形成新疆民航總體發(fā)展的格局。”
    西部大開(kāi)發(fā)的十年，是新疆歷史上最好最快的建設(shè)時(shí)期，在中央1100多億元基本建設(shè)投入和2.5萬(wàn)多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的支撐下，新疆09年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到4274億元，比實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)的1999年增長(zhǎng)1.6倍。
    新疆維吾爾自治區(qū)主席努爾•白克力：“西部大開(kāi)發(fā)給新疆帶來(lái)的效益、變化是多方面的，不僅僅局限于現(xiàn)在發(fā)揮效用，而為新疆未來(lái)的發(fā)展奠定了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，很多項(xiàng)目實(shí)際上都是打基礎(chǔ)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，為我們的后人在我們的基礎(chǔ)上取得更長(zhǎng)足的發(fā)展。”