今年，烏魯木齊鐵路局將加快新疆鐵路15個(gè)在建項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃新線和既有線改造投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)1273公里，193.4億元的鐵路投資額再次刷新紀(jì)錄。
    記者6月8日從烏鐵局了解到，2009年，新疆鐵路在已經(jīng)開工建設(shè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，新開蘭新鐵路第二雙線、哈密至羅布泊鐵路、哈密至將軍廟鐵路、福海至富蘊(yùn)鐵路等項(xiàng)目，在建項(xiàng)目達(dá)到13個(gè)；全年完成建設(shè)投資138億元，超年初計(jì)劃的15%，投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)1000公里。
    2010年，烏魯木齊鐵路局?jǐn)M開工、在建項(xiàng)目總數(shù)達(dá)到15個(gè)，蘭新線安北到阿拉山口、南疆線從吐魯番到喀什，全局既有線將全面進(jìn)行電化改造；烏魯木齊樞紐、哈密樞紐、吐魯番站、庫爾勒站都將進(jìn)行大規(guī)模的站場(chǎng)改造，南疆線“平改立”進(jìn)入攻堅(jiān)階段；克拉瑪依、石河子、和田三個(gè)地市級(jí)現(xiàn)代化客運(yùn)站房將在年內(nèi)建成，開通喀和鐵路、烏西至阿拉山口等4條線路。新線和既有線改造將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)1273公里，建設(shè)投資達(dá)193.4億元，是“十五”期間完成投資總和的6倍多，比2008年投資計(jì)劃翻了兩番。